通用破产多米诺:中国零部件走势好

来源：www.ks-skf.cn           编辑：kuiawen          时间：2009-06-09

 “饶达同时表示，中国本土汽车零部件供应商近年来竞争力大幅提升，现在在国际市场上已经有了相当的实力。 ”
   “我们协会正在密切关注通用破产事宜，从现在的情况来看，对我们的影响很小，并且有一些会是一种利好。”温州汽摩配行业协会的秘书长何洪信表示，据他透露，近期温州的汽配产业出口出现了回暖的趋势——目前整个温州有20%的汽配产品用于出口。
    而浙江最大的汽车零部件生产商之一、温州冠盛集团的董事长周家儒也表示了同样的观点，该公司在美国的业务已经相当可观，然而大部分涉足汽车售后零部件市场，并不向整车厂商直接供货，这也是目前浙江零部件生产的主流形态。 

    目前，长三角的汽配产业已经成为该地区主要的出口产业之一。根据海关统计，今年一季度浙江占浙江出口总额的1.67%，累计出口汽车零部件4.5亿美金，和去年同期仍然负上升30.67%。
  “近年来，随着越来越多的整车厂商来到中国，许多国外先进零部件生产商也被迫将生产线搬到中国，在技术外溢的效益下，中国本土汽车零部件制造商的技术进步很快。”饶达分析道。
    以通用、克莱斯勒为代表的欧美汽车厂商的衰落，正加速汽配产业的东移步伐。而通用的破产重组，将势必增加新通用在中国等亚洲国家采购零部件的力度。
  “通用的破产，影响最大的两个中国零部件厂商是万向和德尔福中国分公司。”中国乘用车联席会秘书长饶达告诉记者，这两家厂商为美国通用直接供货量比较大，万向近年来在美国收购了大量的汽车零部件厂商——其中许多都是克莱斯勒、通用的一级供应商。有消息显示，平均每5辆美国车身上，就有一辆装载万向下属公司的零部件。
   全球知名商业咨询公司AlixPartners关于中国汽车零部件行业一次最新调研报告显示，中国有超过40%的汽车零部件供应商，在2009年都面临严重的流动性问题。报告指出，在未来的12至18个月内，中国数家汽车零部件供应商除非采取进取的措施保留现金，否则都将面临倒闭。